碎石堆積隧道一般地質(zhì)條件較差，巖層破碎、風(fēng)化嚴(yán)重，施工安全問題屢見不鮮。普通隧道管棚加固方法會(huì)出現(xiàn)卡鉆、孔位偏移等問題，自鉆式中空錨桿管棚在一段時(shí)間的驗(yàn)證后充分證明其可以穿越破碎堆積巖體，順利完成施工，下面就由小諾為大家介紹一下碎石堆積隧道如何加固。

　　一、碎石堆積隧道加固方法

碎石堆積隧道在施工時(shí)，由于圍巖穩(wěn)定性較差，施工產(chǎn)生的振動(dòng)可能會(huì)造成碎石掉落等問題，存在著比較大的難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。為確保堆積體的穩(wěn)定，在施工前需要對(duì)實(shí)地進(jìn)行全面的考察，并同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

如果采用普通管棚注漿加固，由于圍巖破碎，碎石之間間隙較大，在施工過程中會(huì)出現(xiàn)碎石不斷掉落、卡鉆、孔位偏移和坍塌等情況，導(dǎo)致施工進(jìn)度滯后。自鉆式中空錨桿結(jié)合了錨桿鉆進(jìn)、錨桿注漿及錨固于一體，鉆頭種類多樣，可以根據(jù)碎石堆積地質(zhì)進(jìn)行選擇。

自鉆式中空錨桿具有施工效率高、錨固力大、防腐性能好、操作方便等特點(diǎn)，可以在不同巖層中鉆進(jìn)，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)高壓注漿。在軟弱、破碎、松散的巖層中，可以形成較好的注漿錨固效果，且對(duì)作業(yè)平臺(tái)要求小，可以很好的把控加固效果和施工進(jìn)度。

　　二、自鉆式中空錨桿施工流程

1、鉆機(jī)就位

在錨桿施工前搭建平臺(tái)方便鉆機(jī)的施工，鉆機(jī)的就位位置要按照設(shè)計(jì)精確布點(diǎn)，并要做出明確的標(biāo)識(shí)。鉆機(jī)定位要準(zhǔn)確，調(diào)整好鉆進(jìn)的角度，對(duì)準(zhǔn)鉆孔方向，然后啟動(dòng)鉆機(jī)，緩慢移動(dòng)機(jī)頭，進(jìn)行鉆進(jìn)施工。

2、錨桿鉆進(jìn)

自鉆式中空錨桿的鉆頭要對(duì)準(zhǔn)孔位，開動(dòng)鉆機(jī)，在鉆進(jìn)初期需要放慢速度，采用多回旋、少?zèng)_擊的鉆進(jìn)方法。鉆進(jìn)過程中要時(shí)刻把握鉆進(jìn)方向，防止鉆頭遇到石塊或強(qiáng)度不均勻巖層出現(xiàn)偏離。

3、連接錨桿

自鉆式中空錨桿外部有全長(zhǎng)無粘結(jié)的外螺紋，可以進(jìn)行任意的切割和連接，需要通過相匹配大小的連接套進(jìn)行連接，連接套內(nèi)部有內(nèi)螺紋，可以將兩根錨桿的兩端通過旋合連接在一起。

4、注漿加固

自鉆式中空錨桿加固圍巖采用水泥漿液，水灰比1:1、注漿壓力1~1.5MPa、終壓2MPa，前期定點(diǎn)之前先對(duì)掌子面噴射混凝土進(jìn)行封閉，避免漿液滲漏，注漿過程中部分漿液會(huì)沿著下方圍巖孔隙流失，因此需要二次補(bǔ)漿，確保壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

5、監(jiān)測(cè)安全

由于碎石堆積體存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在施工過程中要進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)出現(xiàn)的隱患及時(shí)排除，有效控制施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道整體施工質(zhì)量。

以上就是對(duì)于碎石堆積隧道如何加固這一問題的解答，自鉆式中空錨桿施工簡(jiǎn)單且施工效率快，對(duì)安裝場(chǎng)地要求低，解決了普通管棚施工時(shí)出現(xiàn)的卡鉆問題，且省去了跟管套管的過程，如果您對(duì)于自鉆式中空錨桿在隧道中的應(yīng)用感興趣，歡迎您來電或留言咨詢，我們將會(huì)為您展示更多應(yīng)用案例。